市政道路桥梁施工质量通病的预防与处理

1 市政道路桥梁施工中各类质量通病原因的分析

1.1 市政道路桥梁混凝土裂缝问题的成因分析

从过程性的角度看，产生市政道路桥梁裂缝的原因有原材料配比失当、振捣不充足、温度控制不合理、预应力分布不均匀、后期结构养护部规范等问题都可能产生混凝土结构在表面、内部、结合部产生有害的裂缝。从施工技术层面上看，施工技术应用不到位，局部应力瞬间变化，干缩量控制不足，内部受力平衡性下降等问题也会导致市政道路桥梁混凝土结构产生细部问题、内部膨胀，进而导致市政道路桥梁混凝土开裂和缝隙，形成难于处理、不可根治的市政道路桥梁混凝土质量通病。

1.2 市政道路桥梁钢结构腐蚀问题的成因分析

从化学性质的分析来看，钢结构中铁元素属于活跃性原子，容易与环境中的氧气、水分、卤族离子、重金属离子发生化学反应，由于铁元素在腐蚀后在体积上会有400倍以上的增加，影响钢结构的连续性和稳定性，在宏观上表现出钢结构表面的锈蚀、承载力下降等问题。在市政道路桥梁建设上看，钢结构在施工操作环节中存在原材料技术性能、机械性碰撞、工艺应用等原因而出现的腐蚀问题，属于市政道路桥梁施工常见的多成因、多影响的一种质量通病。

1.3 市政道路桥梁钢筋内部碱蚀问题的成因分析

筋内部碱蚀在理化性能分析上属于化学性质的侵蚀，在市政道路桥梁产生裂缝、剥离的情况下钢筋位置出现大量游离水分子，由于混凝土部位会产生大量碱性离子，在水分子提供的环境中游离的钙离子和卤离子对铁原子形成影响，使钢筋内部的铁原子发生氧化，进而出现内部碱蚀。在宏观上表现出市政道路桥梁钢筋表面出现水痕，在结构强度上出现市政道路桥梁钢筋结构强度下降，给市政道路桥梁的运行和安全带来内部性的结构与功能影响。

2 各类市政道路桥梁施工质量通病的预防与处理

从市政道路桥梁的建设与施工实际来看，应该将质量通病的认知与检验、防范与处理等相关工作置入市政道路桥梁施工的实际过程之中，发挥施工技术的活跃性与功能性特点，建立严格执行市政道路桥梁施工技术的体系，认真做好市政道路桥梁施工质量通病的预防和治理，将大多数质量通病消除在市政道路桥梁施工环节中，让更多有害质量通病化解在市政道路桥梁施工的技术运用过程之中。

2.1 市政道路桥梁混凝土裂缝的预防与处理

结合市政道路桥梁混凝土施工实际，预防和治理市政道路桥梁混凝土裂缝应该将重点放在施工技术运用层面上，树立“预防为主”的策略和思想，避免市政道路桥梁混凝土裂缝的出现造成的维修、返工等问题出现，将市政道路桥梁混凝土裂缝裂缝这一病害的消除在施工的过程之中。市政道路桥梁混凝土施工与技术人员要端正工作态度，要看到裂缝的可以预防、可以治理的客观性，采取规范操作、严格实施、完整运用的策略提升市政道路桥梁混凝土项目的施工质量，在施工层面上做好预防市政道路桥梁混凝土裂缝的各项技术与实际工作。市政道路桥梁混凝土施工与技术人员同时也要承认裂缝存在的规律性，要重点控制水泥性质、振捣方式、内应力控制、温度调整、湿度优化等环节，降低各类有害因素对市政道路桥梁混凝土结构的影响，做到在完整运用技术、严谨施工过程的基础上预防市政道路桥梁混凝土裂缝的可能。

2.2 市政道路桥梁钢结构腐蚀的预防与处理

钢结构具有体积大、重量重、施工难度高等特点，如果单一进行市政道路桥梁钢结构腐蚀的处理无疑将会增加市政道路桥梁施工和维护的成本，因此防范和治理市政道路桥梁钢结构腐蚀问题应该将重点放在如下几个环节上：一是，要严把市政道路桥梁钢结构的材料管控，特别要做好钢结构内部探伤、防腐材料技术性能等检验工作，阻断市政道路桥梁钢结构在材料层面上产生腐蚀的可能性。二是，要做好市政道路桥梁钢结构施工过程的技术防护工作，避免市政道路桥梁钢结构组立、焊接、浇筑过程中产生易腐蚀部位和表面创口，保障市政道路桥梁钢结构外部功能层的防腐蚀性能， 做到对市政道路桥梁钢结构锈蚀施工维度上的有效预防。三是，要简化市政道路桥梁钢结构的施工过程，在技术运用、工种平衡、过程交叉的前提下缩减市政道路桥梁钢结构施工的时间，有效降低各类影响因素对市政道路桥梁钢结构的腐蚀时间和强度进而阻止市政道路桥梁钢结构锈蚀问题的出现。

文章来源：《腐蚀科学与防护技术》 网址: http://www.fskxyfhjszz.cn/qikandaodu/2021/0207/425.html